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Face à la dynamique démographique et spatiale que connait la ville de Bouaké au lendemain de la crise militaro-politique de 2002, l’État ivoirien a procédé, le 24 décembre 2021, à la mise en circulation des autobus de la SOTRA. Cet article vise à analyser les implications socio-économiques et spatiales du déploiement de la SOTRA dans la ville de Bouaké. À cet effet, la méthodologie adoptée est basée sur des données qualitatives issues de la fouille documentaire et d’enquête de terrain (entretiens semi directifs et focus groups). Les résultats obtenus indiquent d’abord que le déploiement des autobus a offert des opportunités d’emplois directs et indirects aux jeunes, ensuite a favorisé un étalement urbain à travers la mise en valeur des espaces périurbains et enfin a engendré une augmentation des coûts des lots constructibles à plus de 50% dans les quartiers périphériques voire les villages rattachés à la ville par les bus de la SOTRA. Mots clés : Déploiement, SOTRA, implications socio-économiques et spatiales, pauvreté, mutations urbaines, ville de Bouaké