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Le hub maritime est un grand port doté d’un terminal à conteneurs et d’équipements logistiques qui par sa position stratégique sert de centre ou noyau d’acheminement des marchandises vers les petits ports incapables d’accueillir des navires géants. C’est donc une plateforme portuaire de transbordement ou encore un port pivot qui sert de centre d’éclatement et ou s’organisent les correspondances des marchandises en général conteneurisées. Le port d’Abidjan à l’instar des ports de la Côte Ouest Africaine (COA) ambitionne de se positionner comme un hub sous-régional mais se heurte à une rude concurrence des ports de cette même rangée océanique. Toutefois, cette vision étant un challenge pour le port d’Abidjan, les autorités portuaires ont mis l’accent sur les dispositions d’ordres internes et externes. L’objectif de cette contribution est de montrer les réalités du port d’Abidjan et les possibilités d’une marche vers un hub port. La méthodologie adoptée tourne autour de la recherche documentaire, les observations sur le terrain, les enquêtes par questionnaires, les entretiens et interviews de groupe (le focus group). Les résultats montrent que le port d’Abidjan présente de bonnes dispositions pour se présenter comme un futur hub sous régional. Ce sont entre autre la position géographique stratégique, les caractéristiques actuelles du port en court d’évolution et de modernisation, la recherche de partenaires extérieurs et la présence de groupes globaux à l’attente des autorités portuaires. L’ensemble de tous ces facteurs constituent des éléments primordiaux pour une marche vers un hub sous-régional. Mots clés : Côte, Ouest Africaine, Abidjan, Hub, port