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Le transport dans les villes d’Afrique subsaharienne fait face aux dysfonctionnements dans l’organisation du système de transport collectif. Il relève de l’informel et seules quelques sociétés existent pour assurer la mobilité urbaine. Cette étude vise à analyser les formes d’organisation des sociétés de transport collectif intra-urbain dans le District Autonome du Grand-Lomé. A partir des enquêtes auprès des différents acteurs (conducteurs, clients, responsables syndicaux, responsables administratives et politiques), l’analyse des documents administratifs et les observations, l’étude démontre que le transport urbain dans le district du Grand Lomé est mal structuré. Les sociétés de transport de personnes évoluent vers la formalisation. Le Grand-Lomé connaît la naissance des sociétés privées qui se spécialisent aussi dans le transport urbain par taxi-moto. La forte demande en transport a permis à ces différentes entreprises de trouver leur place au sein du Grand-Lomé. A partir de 2018, les sociétés de transport des personnes qui ont vu le jour se focalisent sur l’amélioration des services existants en utilisant les Technologies de l’informatique et la communication. En 2022, ces sociétés au nombre de 12, mobilisent 10 000 conducteurs, ce qui représente 8% de l’ensemble des conducteurs dans le Grand Lomé. Les différentes sociétés évoluent progressivement vers la formalisation.