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Le réseau de transport de la Guinée Forestière est peu diversifié, moins dense, insuffisant et en mauvais état dans sa majorité. Cette limite freine le développement socioéconomique de cette région frontalière à la Haute Guinée au Nord, à la Côte d’Ivoire à l’Est, au Liberia au Sud et à la Sierra Leone à l’Ouest. L’étude expose les modes de transport existants et analyse leur contribution. La méthodologie a combiné l’analyse documentaire et l’enquête de terrain. Les données collectées auprès de 246 enquêtés dans 49 sites ont été traitées sur SPSS et Excel. Les résultats montrent que le transport routier concentre 80 à 90% des flux et constitue le principal vecteur de la mobilité pendant que les transports fluvial, aérien et ferroviaire totalisent un rendement moins important. Ainsi, une politique d’investissement, d’entretien et de diversification des infrastructures s’impose pour renforcer la connectivité et améliorer le développement socioéconomique de la Guinée Forestière. Mots-clés : Guinée Forestière, transport routier, transport fluvial, transport aérien, transport ferroviaire, développement socioéconomique