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En Afrique subsaharienne, le transport à deux roues « taxi-moto » est apparu véritablement à partir du milieu des années 80 sous des appellations différentes d’un pays à un autre. Ce type de transport est très présent en milieu urbain et assure la grande partie des déplacements des populations à revenu faible et intermédiaire. Il est omniprésent dans le paysage, aussi bien en milieu urbain que rural. Dans les sociétés africaines, et surtout urbaines, le transport à deux roues reste un atout considérable, tant pour son apport en emploi que pour ses multiples fonctions socioéconomiques. La présente recherche vise à appréhender les tendances, les pratiques et les représentations des acteurs des taxis motos dans la ville de Lomé. La démarche méthodologique utilisée s’articule autour de la recherche documentaire, l’observation directe, l’entretien et l’enquête par questionnaire. Les résultats révèlent que cinq (05) catégories d’acteurs à savoir : les propriétaires conducteurs, les conducteurs sur contrat work-and pay, les locataires de moto et les sociétés et les occasionnels interviennent dans l’activité de taxi moto au Togo. Compte tenu de son importance grandissante dans le système socioéconomique national, des investisseurs se sont intéressés à ce secteur d’activité qui, progressivement, évolue vers la formalisation.