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Cet article, basé sur une démarche méthodologique essentiellement qualitative, vise à analyser les pratiques socio-spatiales au niveau des frontières en questionnant la sociabilité, l’ouest-africanisation à travers la libre circulation des biens et des personnes et la porosité des frontières en considérant le trafic de carburant dans la zone frontalière Togo-Bénin de Sanvee-kondji. De la monographie de cet espacefrontalier et de l’analyse des relations, il ressort qu’il s’agit d’un espace public transitoire dont les relations sont empreintes de partialité et de méfiance. Par ailleurs, sur le temps long, se sont constitués des réseaux relationnels plus ou moins complexes et pérennes qui font fonctionner et inventer la vie quotidienne de la frontière. Sur la libre circulation des biens et des personnes, il ressort qu’il s’agit encore d’une illusion car les voyageurs de cet espace subissent des tracasseries qui allongent le temps de passage à la frontière. Les agents de contrôle, par manque de pièce d’identité ou de carnet de vaccination ou même en présence de ces documents, soutirent de l’argent aux passagers. On constate des pratiques informelles favorisant le ‘’droit de passage de la maladie’’ et le‘’ droit de passage des personnes sans papiers ‘’. Enfin, l’article questionne la porosité de cette frontière à partir de la contrebande de carburant frelaté.