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Dans un contexte de redéploiement de l’administration et de décentralisation, la destination Yamoussoukro-Bouaké gagne en importance. Se faisant, le transect Bouaké-Yamoussoukro connaît une mobilité accrue avec un corolaire d’accidents aux conséquences diverses. Cette étude a permis de mettre en exergue la corrélation entre les caractéristiques de la route et l’occurrence des accidents sur ce transect. Il s’est agit de déterminer les facteurs de risque d’accident en vue de réduire les accidents sur le transect Bouaké-Yamoussoukro. L’occurrence des accidents sur ce transect découle d’une combinaison entre plusieurs facteurs parmi lesquels figurent l’état dégradé de la route, la dense charge du trafic routier et l’incivisme des usagers de la route. Les résultats de cette étude reposent sur l’exploitation des registres d’accidents de 2015 et 2016 des Groupement des Sapeurs Pompiers Militaires de Bouaké et Yamoussoukro. Aussi, il a été question de faire appel à la méthode historico-déductive qui constituait à interroger les populations vivant le long du transect dans le but de connaître le nombre d’accidents. En outre, des comptages directionnels visant à évaluer les charges de trafic sur le réseau routier sur le transect Bouaké-Yamoussoukro ont été effectués. Cette étude aura permis de montrer qu’effectivement l’état dégradé de la route, la densité de la charge du trafic routier et l’incivisme de population sont les facteurs qui contribuent à augmenter le risque d’accident sur le transect Bouaké-Yamoussoukro. La mise en évidence de ces facteurs contribuera non seulement à aider à lutter contre les accidents sur le transect Bouaké-Yamoussoukro, mais aussi à redynamiser les axes de recherche sur les facteurs de risques accidentogènes.